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例如:比较系统地研究了振动机械工艺过程的理论,其中包括各种振动机上物料运动的理论、概率筛分理论等。较详细地研究机械系统的同步理论,其中包括偏转式激振器的自同步振动机的同步理论与同步状态的稳定性理论、空间运动的振动机的同步理论和振动同步传动的理论等;研究了多种非线性振动机的振动系统的动力学特性,其中包括电磁式与惯性式非线性振动机的工作理论,提出了这些振动机工作点及动力学参数的计算方法;研究了大长度振动机的多种模态,提出了预防该类振动机的弯曲振动的方法等。

以在东南亚市场畅销的小米为例,其在进入印度市场初期,由于本地化不足而遭遇了挫折。产品功能和设计未能充分适应印度用户的使用习惯和需求,导致市场反响不佳。海尔、海信等中国龙头工业企业在全球化过程中,也曾面临供应链和物流管理的挑战。

这些策略,中国车企不仅能够应对海外市场的挑战,还能够与全球化的合作伙伴形成生态协同网络,共同赋能品牌建设,实现在海外市场的持续发展和成功。

传统制造业转型“出海”加速、跨境服务体系日益完善,让跨境电商成为成都外贸新的增长极。但要持续扩大需求,拉动产业链实现跃升,要解决的问题依然不少。如何解决行业痛点,让跨境电商持续焕发新活力?

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同时,卖家对品牌、品质的重视也在倒逼供应链的升级转型,形成正向循环。

管理學出身,畢業後從事銀行金融業十多年,高薪厚職的劉文邦先生,於一九九七年毅然自組公司創立宏亞,涉足印刷業,一心打算配合太太之財經印刷生意,成立一所柯式印刷廠。計劃擬畢,再「押上全副身家」投資過千萬元,從德國購入兩台大型印刷機器,正待生財工具運抵香港之際,卻不幸遇上九七年的金融風暴,生意尚未正式揭幕便已墮入寒冬,如意算盤頓時打不響。大難當前,找出路、求變通是劉先生的唯一解決方法。由於經濟市道疲弱,不能只依賴財經印刷一門,於是他將焦點轉移至開拓商務印刷。當時新入行的劉先生與同事埋頭苦幹,努力做好市場銷售,主動出擊尋找客戶,一改以往印刷業經商的方式;結果成功化危為機,闖出一條新血路,如今商務印刷所佔的比重遠遠高於財經印刷。開業之初,宏亞佔地只有兩個單位,員工十二人;時至今日,在劉先生的英明領導下,宏亞傳訊集團已經成為香港最大規模的印刷集團,在行內一枝獨秀,自置辦公室及廠房覆蓋一幢大廈八層樓的面積,員工人數大大躍升至三百人,明年集團更將引入最新的數碼印刷機器,令宏亞不論在柯式印刷抑或數碼印刷上,其設備、客戶數目以至規模都獨佔鰲頭。

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重庆

可见,中国企业出海的实际节奏和趋势仍以市场力量为主。四个重要节点中仅一个与政府有关出海的政策/举措直接相关,其他三个均是对其时国内外经济社会环境的回应或能动选择。当然,在影响和形塑国际、国内经济社会环境方面,国家仍然具有举足轻重甚至决定性的作用。

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站在年末,回望这一年的出海历程,我们见证了在一波波海外风浪的洗礼下,中国出海企业用强大的生命力与极致的创新力,扎根海外、坚韧生长。

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